液壓機油溫過高故障及解決辦法

液壓設備在工業自動化(單機,自動生產線,自動化車間及無人無人工廠)中越來越起著主導地位,但自動程度愈高.設備的結構也就愈復雜.發生故障的可能性以及因故障造成的危害和損失也就愈加嚴重,由于生與管理水平以及客觀條件的限制,液壓元件和液壓系統在使用過程中免不了要發故障,絕對可靠不出故障的設備是沒有的.過高的可靠性要求井不合理,因為會增加設計和加工難度.增加成本.很不經濟,除非是故障涉及到人身及環境的安全,但是一般都要求發生故障的可能性盡最減少,發幸故障后電能盡快排除,迅速修復.

  液壓設備有些故障出現后,尚能帶病運轉,但有些故障發生后,液壓設備只能停機修理.為了保證液壓元件和液壓系統在出現故障后能盡快恢復正常運轉.而不是一籌莫展.造成重大經濟損失,正確而果斷地判斷發生故障的原因.迅速排除故障成了使用液壓設備的關鍵.

  隨著工業設備的現代化,世界各工業發達國家都更加重視對設備的維修,更加重視對設備的技術改造,更重視對液壓設備故障的研究和管理.近年來還形成了一門新興學科-一設備維修上程學,

 導致液壓機溫升過高的原因

 在的實際生產工作中液壓機會出現一些小問題，溫升過高也是其中的一種，今天我們來分析下主造成液壓機溫升過高的原因。

第一種，油箱的容積太小了，散熱面積不夠；沒有安裝油溫冷卻裝置，或者是雖然有冷卻裝置，但是冷卻裝置的容量太小了。

第二種，按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統在工作的時候，會有大部分的流量在高壓下，通過溢流閥溢回導致的發熱；

第三種，系統中的卸載荷回路出現了故障，或者是沒有設置卸載荷回路。在停止工作的時候，油泵不能正常的卸載荷，泵的全部流量就在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致設備溫升過高。

第四種，系統管路太細、太長，而且彎曲太多，局部壓力損失和沿程壓力損失太大。

第五種，元件精度不夠，且裝備質量很差，在相對運動時，機械的摩擦損失較大。

第六種，配合件的配合間隙太小了，或者是使用磨損后導致間隙太大了，內外泄露量很大，造成容積失大。如泵的容積效率降低造成了溫升過快。

第七種，液壓系統工作壓力調整要比實際需要高很多，有時候是因為密封過緊，或者是密封件蘇壞了，泄露增大而不得不調高壓力才能工作。

第八種，設備工作所在地的氣候和作業環境溫度太高，導致了設備油溫太高。

最后一種，選擇油液的年度不當，當粘度大，粘性阻力大，粘度太小則泄露增大，兩種情況都會造成油溫升高。